Mercoledì, Febbraio 22, 2012
   
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Apparire o Essere?

nave_concordiaÈ l’interrogativo che si pone Anna Siani prendendo spunto da quanto accaduto sulla nave Costa Concordia

E’ relativamente “Facile” - se se ne ha l’attitudine – seguire le proprie tendenze e diventare un Marnaio, un Pilota, un Chirurgo, un Architetto o qualsiasi altro “Specialista” , in qualsiasi campo del lavoro.

Diventare  Affidabili in qualsivoglia mestiere è una questione di addestramento duro, serio e costante, di grande motivazione e soprattutto di Passione per quello che si fa. E’ un continuo rivedere e riaggiornare ciò che si è studiato tanto: tutto si evolve continuamente nel campo del lavoro.

Sono moglie e madre di Piloti di aereo da più di quarant’anni e, seguendo costantentemente il lavoro dei miei due uomini, ho, in pratica, studiato quanto loro, “volato” quanto loro!

Basta essere dotati di un po’ di passione e un buono stato fisico per prendere dei brevetti e diventare un Pilota di aereo ma, quello che distingue un Pilota da un “Manico” – usando il gergo aeronautico – non è portare per aria un aereo e farlo volare ma gestire una eventuale Emergenza con freddezza, prontezza e stabilità emotiva in modo da arrecare meno danni possibili a persone e aeromobile.

Ho sempre paragonato il lavoro dei miei ad altri lavori. In Sala Operatoria, per esempio, si svolge un lavoro di équipe come a bordo di un aereo e dipende dal “Comandante”, in questo caso, al Chirurgo, fare in modo che il paziente torni in reparto vivo, vegeto e soprattutto con il problema risolto. Ma cosa deve avere – in più -  il Chirurgo, oltre alla “manualità” nell’adoperare i “Ferri del mestiere”, alla perfetta conoscenza dell’Anatomia Umana, alla grande Umanità che porta l’Operatore a creare meno sofferenza possibile in un essere umano che, oltre a stare male è terrorizzato dall’idea di affrontare la Sala Operatoria? Deve avere appunto prontezza, grande sicurezza decisionale, stabilità emotiva, per poter affrontare quella eventuale Emergenza Operatoria che si può sempre presentare. Tutto questo si affronta se c’è solo una grande e continua preparazione, un continuo affinare tecniche nuove, una grande assertività nell’impartire all’ “Equipaggio” ordini precisi, autorevoli e non autoritari, occorre soprattutto, una Grande Umiltà!

E’ questo che trasforma  un Capo in un “Grande Capo”! Un Pilota in un Manico, un Chirurgo in un Grande Chirurgo, un Architetto in un geniale Costruttore, un Comandante di nave in un Grande Navigatore, un Politicante in un Grande Politico, un Uomo in un Grande Uomo!

In tutti lavori in cui si ricopre una carica da Capo le situazioni e i compiti sono molteplici e, sembra facile, gestire al meglio non la normalità delle cose ma le “eventualità” che possono sempre presentarsi.

Da quarant’anni me ne sto “tra le quinte” ad assistere i miei due piloti, da quarantanni li vedo continuamente studiare, aggiornare i Manuali, prepararsi per i vari Esami semestrali sia ai simulatori che in volo, da quarant’anni sento parlare di Emergenze, di Avarie, di contatti con l’Ingegnere di Servizio e mi sono sempre chiesta cosa li portasse a sobbarcarsi una continua, simile mole di studi. La risposta è una soltanto: La Grande passione per ciò che hanno scelto di fare, un Grande Amore per il loro lavoro ed è questo che mi ha portato ad amare ciò che svolgono quanto loro.

Non commentando assolutamente  quello che è successo al Giglio alla Concordia, visto che nulla è ancora stato chiarito e occorreranno i tempi necessari, spero solo che da queste tristi esperienze si torni ad Addestrare, i lavoratori di Tutte le Categorie a una grande serietà, preparazione e soprattutto a un costante aggiornarsi.
Se ogni sei mesi Tutti affrontassero esami e verifiche, forse si prenderebbe più coscienza di ciò che si sta facendo. Ma per fare questo occorrono dei “Controllori” seri e non arroganti, pronti a colmare qualunque lacuna. Solo così si potrà sperare di avere persone serie e di spicco nelle nuove generazioni.

I nostri giovani forse credono che tutto sia Facile ma forse occorre rispolverare vecchi sistemi e spiegare loro se intendono, poi, Campare o Vivere, se intendono, poi, Apparire o Essere!