La Formula 1 torna in Europa, a Valencia, dopo una brevissima parentesi Nordamericana. Nel Gran Premio che prende il nome dal Continente che ha visto nascere la categoria più di 60 anni fa, si ritrovano gli orari tradizionali di qualifiche e partenza della gara, vale a dire le 14.00. Dal punto di vista del programma non ci sono particolarità da rilevare.

Altrettanto dicasi per quel che concerne le previsioni meteorologiche del circuito cittadino di Valencia che indicano sole e temperature estive per tutto il fine settimana.

ORARI F1. Niente di nuovo sotto al sole di Valencia. Le qualifiche andranno in scena sabato alle ore 14.00 e saranno trasmesse da Rai Due. La partenza della gara è fissata domenica sempre alle ore 14.00 con collegamento su Rai Uno in diretta dal circuito a partire dalle 13.10 circa.

Programma completo del weekend del GP d’Europa 2010:

Venerdì 25 Giugno
ore 10:00 – Prove Libere 1 Sessione (90 min.)
ore 14:00 – Prove Libere 2 Sessione (90 min.)

Sabato 26 Giugno
ore 11:00 – Prove Libere 3 Sessione (60 min.)
ore 14:00 – Qualifiche (Diretta Rai Due dalle ore 13:45)

Domenica 27 Giugno
ore 10.00 – Commenti, anteprime e GP2 (“Numero Uno” su Rai Due)
ore 13.00 – Commenti e anteprime (“GrandPrix” su Italia 1)
ore 14.00 – GP d’Europa di F1 2010 (Diretta Rai Uno dalle ore 13.10)

Ultime News: Dal 2014 i nuovi propulsori saranno dei 1600cc. con architettura V6 sovralimentati e non più L4 (4 cilindri in linea). I costruttori hanno trovato un compromesso adeguato in quanto la Renault avrebbe preferito la scelta dell' L4 in quanto sfruttabile su più campi e con un ritorno d'immagine anche nella produzione (badate bene che è la stessa architettura e cilindrata di un motore di una banale Fiat Punto 1.6 a benzina), mentre la Ferrari e la Mercedes optavano per un motore plurifrazionato aspirato in quanto mai produrranno in serie un motore con cilindri in linea di quella cilindrata e ne avrebbero perso in prestigio. In questo modo la FIA ha accontentato un po' tutti e prosegue con quell'intento di produrre motori ecologici.

Dal prossimo Gp di Valencia, non sarà più possibile modificare le mappature dei motori tra qualifica e gara in quanto questa cosa è stata considerata una violazione del parco chiuso che vige attualmente in Formula 1, mentre dal prossimo Gp d'Inghilterra saranno vietati gli scarichi soffianti in frenata, in quanto sono stati considerati dei veri e propri strumenti aerodinamici mobili, severamente vietati nella categoria. Queste cose hanno suscitato non poche polemiche, specialmente in casa Red Bull dove si accusa la federazione di voler così aiutare la Ferrari a rientrare nella corsa al titolo. In effetti queste regole dovrebbero penalizzare leggermente la Red Bull, ma la colpa è sempre di questa federazione incapace di reagire nelle prime 2 gare nonostante le avvisaglie. La federazione sui regolamenti ha perfettamente ragione, però dopo 7 gare il campionato è quasi stato assegnato...