FORMULA 1 - La notizia che desta più scalpore è che la scocca della nuova Ferrari non ha superato il crash test al primo tentativo. Scandalo o speranza? Da una parte potrebbe sembrare vergognosa una notizia del genere per la casa del cavallino rampante, però i più esperti nel settore meccanico-aerodinamico possono intuire che in questo c'è sicuramente un approccio differente alla progettazione della vettura.

Andato via Aldo Costa, il quale prediligeva certamente la robustezza meccanica e l'affidabilità all'aerodinamica e alla ricerca estrema di carico su ogni singolo centimetro quadrato, vedi Adrian Newey. La cosa che più preoccupa è l'inquietante mole di tecnici ingaggiati dalla Ferrari, provenienti dalla McLaren. Certamente tutto questo è dovuto alla nuova figura di Pat Fry, anche lui ex McLaren, che ha ben pensato di chiamare gente di esperienza. Basterà tutto questo? Certamente l'Italia non ci fa una bella figura, se anche si dovesse tornare a vincere questo significherebbe che la strategia di Montezemolo e Domenicali di creare una squadra di tecnici prevalentemente italiani non ha sortito gli effetti desiderati. Le cause? Qualità tecnica italiana in netto calo o pessima strategia di Marchionne che negli ultimi anni ha influenzato la gestione della Ferrari, alla quale ha imposto standard aziendali identici a quelli della Fiat?

Purtroppo se vuoi portare tecnici del livello di Newey alla Ferrari non puoi offrirgli lo stipendio base di un ingegnere Fiat. Ricordiamo anche che la Ferrari è perennemente in attivo e la casa madre non versa un solo euro alla gestione sportiva... anzi, magari è il contrario! Intanto ancora non si hanno conferme definitive sui piloti che troveremo sulla griglia di partenza del 2012. Sembrerebbe che Bruno Senna abbia scalzato il connazionale Rubens Barrichello dalla Williams-Renault.

A giorni vi daremo notizie sulle date di presentazione delle monoposto del 2012.

CAMPIONATO WRC - Inizia il campionato mondiale Rally ,che non ci da nemmeno il tempo di abituarci ai nuovi team, che il famoso e atteso Rally di Montecarlo vede fuori dai giochi una delle promesse di questo mondiale. Infatti, dopo esser salito in vetta con mezzo minuto sul secondo, il finlandese Latvala su Ford Fiesta si cappotta e regala il comando all'otto volte campione del mondo in carica Loeb su Citroen. Il suo ex collega Ogier, passato alla Skoda, in attesa della Wolswagen Polo WRC,  ha dato prova del suo talento nonostante la guida di una vecchia S2000 di categoria nettamente inferiore. Al terzo posto troviamo la Mini John Cooper di Sordo, reduce dalla vittoria nella Parigi-Dakar. Aspettiamo la fine dell'ultima tappa per sapere se Sebastian Loeb potrà stappare la bottiglia di champagne sul podio.

MOTO GP - Nasce male la nuova Ducati GP12 che non riesce ancora a girare a causa delle pessime condizioni meteo che imperversano durante i test all'autodromo di Jerez. Purtroppo la Ducati ha un gran bisogno di provare a causa del notevole ritardo che ha nello sviluppo del mezzo rispetto alle "made in Japan" contro le quali dovrà misurarsi per ambire ai piani alti, quelli che contano. Recuperare un gap notevole non sarà facile, specialmente se la fortuna è avversa alla casa di Borgo Panigale. Di questi tempi, già trovare la quadra per portare avanti un graduale sviluppo in positivo sarebbe un segnale notevole, Preziosi e Valentino Rossi questo lo sanno. Qualsiasi cosa è meglio del vagare nel buio come hanno fatto l'anno passato!

I piloti sulla griglia quest'anno saranno 21, di cui 12 su prototipo e 9 su Crt. La gara di Estoril potrebbe saltare, infatti ancora non viene rinnovato il contratto con la Dorna.

MONDIALE ENDURANCE - Clamorosa uscita di scena della Peugeot che con un comunicato ufficiale annuncia l'addio al Mondiale Endurance. Francamente nessuno si sarebbe aspettato una notizia del genere, considerando che l'auto si è dimostrata sempre altamente competitiva giocandosi campionato e gare di prestigio come la 24 Ore di Le Mans sul filo del rasoio con la tedesca Audi. Per una costruttore che va eccone un altro che entra: è stata finalmente fotografata per la prima volta la nuova Toyota LMP1 che sfiderà l'Audi nella categoria regina, da quel che sembra questa vettura è dotata di tecnologia ibrida. Questo 2012 sarà solo un anno di prova per la casa giapponese o ha intenzioni bellicose?

Purtroppo dobbiamo aspettare il 2013 per rivedere la Porsche in pista nella categoria regina. Anche in questo caso, cosa accadrà? La casa madre Wolswagen darà carta bianca ai suoi due team, o accadrà come con la Bentley, quando l'Audi si dovette far da parte? Vedremo.

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