Mattinata, prima colonnina di ricarica elettrica in paese
L’entusiasmo del sindaco
di Francesco Trotta
“Un altro passo verso il futuro” è il titolo con il quale il sindaco di Mattinata ha comunicato ai suoi concittadini che “sono in corso, nell’area parcheggio Giorni, i lavori di installazione della prima stazione di ricarica elettrica che sarà attiva a breve per il servizio. Nelle prossime settimane è prevista l’installazione di altre unità di ricarica in tutto il centro urbano.” Poi il commento autocompiacente: “nel nostro presente, entusiasmanti tracce di Futuro! Mattinata, una Comunità al passo coi tempi!”. Salvo poi aggiungere: “PS: a breve maggiori info sulle modalità di utilizzo.”. Oggi le colonnine auto elettriche attive (punti di ricarica) in Italia sono 26.024 e 13.233 infrastrutture (stazioni o colonnine). Le infrastrutture sono collocate per il 79% su suolo pubblico (e.g. strada), mentre per il restante 21% su suolo privato ad uso pubblico (e.g. supermercati o centri commerciali). Le strade italiane vedono circolare un numero sempre più elevato di veicoli ibridi o elettrici: si tratta di una tendenza ormai in vigore da qualche anno e che anche nel prossimo futuro sarà una costante della nostra vita quotidiana. Anche per questo motivo si rivela indispensabile pianificare la progettazione di infrastrutture di ricarica ad hoc: un pensiero che deve coinvolgere anche il settore residenziale. Che cosa sono le colonnine di ricarica per le auto elettriche? Le colonnine di ricarica per le auto elettriche non sono altro che distributori di energia elettrica grazie a cui un veicolo elettrico può essere ricaricato: funzionano non solo con le auto, ma anche con le moto, con i furgoni e con le bici. Come noto, il ricorso ai veicoli elettrici permette di ridurre in misura drastica l’uso e il consumo del petrolio: questo vuol dire da un lato che diminuisce il livello di inquinamento che caratterizza i centri abitati, e dall’altro lato che gli utenti dei mezzi elettrici spendono meno rispetto a quelli dei veicoli tradizionali. Le colonnine elettriche attuali sono in grado di assicurare un centinaio di chilometri di autonomia, che bastano per i consueti tragitti in città e i tipici spostamenti da casa al lavoro e viceversa.
